Este fin de semana hemos podido asistir una vez mas a la puesta de manifiesto de las anodinas condiciones que marcan este año el campeonato de Formula 1: Falta de prestaciones de los neumáticos para un pilotaje extremo, motores limitados que van como relojes, una clasificación del sábado que es mas definitoria que cualquier otra circunstancia, por otro lado, la puesta en escena de Mclaren tratando descaradamente de favorecer a su “niño mimado” Lewis Hamilton, adelantando increíblemente la parada de Fernando Alonso con el único objeto de dar cuartel al piloto ingles para, con un monoplaza mas ligero, tratar de hacer sus mejores vueltas en clara ventaja de condiciones.

Pero el planteamiento les salio rana, Fernando apretó fuerte, muy fuerte, en estas vueltas, donde los neumáticos blandos le sentaron a su Mclaren Nº1, como un guante y como una bendición divina. Lewis Hamilton, no solo no pudo mantener el ritmo de Fernando, si no que perdió en el vuelta a vuelta, cometió errores y podría calificársele claramente, hoy por hoy, como un mal piloto, al menos teniéndolo que comparar con Fernando Alonso y teniendo en cuenta el “pedazo” de coche que es el Mclaren 2007.

Resulta así mismo especialmente llamativo, gracioso, y en medio del “mal olor” que se respira últimamente en el campeonato, oír las quejas de Lewis ante la agresiva maniobra de Alonso en la salida, que ciertamente puede tildarse de dura y agresiva. Ni un poco menos se espera de un piloto de Formula 1: agresividad y competitividad, Fernando pudo asustarle pero no llego a tocarle en ningún caso, y su legitimo derecho a buscar la mejor trazada de la curva para salir velozmente a la caza de los Ferrari , no se lo puede arrebatar este caprichoso y enfurruñado piloto ingles llamado Lewis Hamilton, por obra y gracia de su majestad, no señor.

Para ser grande y creerse una súper-estrella hay que demostrarlo, haciendo maniobras duras y “sucias” como la que él ejecuto en la salida de Monza en el Gran Premio pasado contra Felipe Masa y también sufriéndolas, sabiendo combatirlas y defendiéndose de ellas, luchando en definitiva como un piloto de Formula 1, un piloto que perdiendo batalla tras batalla, y las pocas ganadas que tiene, con la inestimable ayuda e intervención de su equipo; Mclaren, a su favor, o de la FIA “robándole” una Pole y una mas que posible victoria a Fernando Alonso en Hungría, no puede pasearse con esos aires por el paddock, en los pesajes, andar, mirar y cruzarse con los demás pilotos como si fuese el nuevo dios de la F1, por que simplemente, este chaval, aunque lo pretenda la prensa inglesa, no es nadie.

Pudimos asistir a si mismo a un poco de “salsa y picante” en algunas luchas intestinas en las posiciones de atrás, como la de Kovalainen y Kubica, pero mencionar que, hoy por hoy, siendo el monoplaza de BMW bastante superior al de Renault, al polaco le costo un mundo tratar de superar al finlandés, poniendo de manifiesto las dificultades “adelantatorias” en esta extraña temporada 2007 en un circuito, no mal dado tradicionalmente a ello, como Spa. Todo esto para comentar en lo deportivo.

En lo extradeportivo del fin de semana, hemos podido asistir al ridículo pasmoso que esta haciendo la prensa inglesa, y alguna alemana, tratando de responsabilizar a Fernando y Pedro De La Rosa del caso del espionaje, de la sanción a Mclaren, y dentro de poco de la guerra de Irak. Parare ser que ahora los pilotos diseñan las piezas, dirigen los laboratorios y las pruebas de desarrollo en los monoplazas,.., lo que hay que ver por tener ojos, lo que hay que oír por tener oídos.

Legiones de buitres carroñeros ven ahora en la formula uno, el sabroso cadáver putrefacto sobre el que posar sus garras y picos afilados, unos buscando crear un ídolo de barro a la medida de la prensa de un país bastante cerrado a sus manías y gustos ancestrales, otros infectos buscando vender miles de ejemplares de sus amarillas ediciones escritas, llamando a rebato la conciencia nacional del país de la estrella plateada, preguntando por que no “echan” a Fernando de Mercedes, como olvidando la existencia de contratos, y responsabilidades mutuas, y difundiendo la idea de que el piloto Asturiano es solo una especie de malvado criado del clan alemán, sin derecho a sentir, protestar, y actuar en su propia defensa.

También encontramos sobrevolando nuestras cabezas grupos de buitres ibéricos, aquellos que tradicionalmente vendieron, la falsa e irreal imagen de Fernando Alonso, que todo sus detractores enarbolan, como un chico distante, prepotente, mal educado, etc,.. Triste es comprobar como cientos de buitres futboleros de tarde de domingo tratan de hacerse un hueco a codazos parasitando las “carnes” de la actualidad de la Formula 1, y que mejor manera de llamar la atención, que atacar a Fernando, difamando su honor y su integridad como persona y deportista, no cayendo en la cuenta que no solo le difaman a él, sino a miles y miles de seguidores ilusionados del asturiano. Jamás un piloto de Formula Uno tuvo, en la historia, la legión de seguidores y admiradores que le siguen incondicionalmente como Fernando Alonso Díaz, miles de ellos, seguro advenidos, ante la monumental injusticia que esta sufriendo este piloto en esta corrompida competición.

Podemos acostumbrarnos a los “viejos” buitres, esos que se conocen como anti-alonsistas, empeñados en engrandecer todo lo contrario que Fernando Alonso represente, Todo lo que él nos da en cada carrera, es motivo de su mofa y su desprecio, por que nos guste o no, Fernando Alonso ya es un símbolo de nosotros mismos, de nuestra gente, de nuestro país, y ya sabemos todos que a algunos exaltados sus ideas políticas de cuna, conceptos de estado, nacionalismo delirante, etc,.. les impide admirar o cuando menos reconocer la impresionante carrera deportiva de este chico asturiano, que nos hace sentir la magia, la única magia que tiene este deporte, la pura competición en la pista.

Para nosotros Fernando Alonso ya es el campeón del mundo de 2007, y no tenemos ninguna duda que sin intervenciones antideportivas e interesadas, este mundial habría sido realmente fácil para él, con planos de Ferrari o sin ellos,  y no tan extremadamente arduo como esta siendo. Por todo ello, y por mucho más este chico, por ser un excepcional piloto con un talento fuera de lugar, tiene que soportar ser el protagonista de esta triste historia de carroñas y de envidias, típicas y clásicas de la humanidad misma.

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