Ya lo comentamos hace una semana. Mclaren , la FIA y Lewis Hamilton perdieron la oportunidad perfecta de consumar su plan y su farsa de 2007 en el pasado Gran Premio de China. A partir de ese momento se abrió la caverna al vacío enorme del fracaso de Mclaren, y de la organización del mundial.

El mayor de los ridículos imaginables para esta incompresible escudería y “pandilla” de amigos del teatro era sólo una posibilidad y no muy grande, pese a todo. Pero en todo caso, a veces, las cosas suelen suceder…

Salieron los monoplazas en las posiciones pre-establecidas anteayer, Massa el primero, Hamilton segundo, Raikkonen tercero, Cuarto Alonso, Quinto Mark Webber, etc... Apagado el semáforo y tras colarse magistralmente Kimi a un Hamilton, que más parecía, por su salida, un flan, este tuvo que contra volantear ligeramente para esquivar la trasera del coche del finlandés, dejando el coche un poco “muerto”, sin traccionar suficiente a la salida de la primera curva. Pero Alonso ya estaba ahí, con el morro de su monoplaza casi en paralelo, traccionando y ganando el interior, en un pulso a la salida de toda la curva, que no pudo soportar Hamilton, cediendo la posición, en una actitud muy muy floja, frente al ímpetu del asturiano.

El error estaba ya cometido, y la falta de clase consumada, aún con un monoplaza muy superior en prestaciones al de Fernando. Volviese loco, a partir de este momento el  piloto ingles, tratando de oponerse por las bravas a la nueva situación en la fila de monoplazas, a resultas de lo cual, se salio de la pista, por trazar por donde no se debe, y no medir la velocidad. A partir de este momento se vio Lewis Hamilton relegado a la séptima plaza.

Un nuevo error y salida de pista del británico propició que su monoplaza levantase una considerable cantidad de tierra, que penetró en los pontones laterales de refrigeración, comprometiendo su eficacia, y el rendimiento del motor. Esto provocó, un gran aumento de temperatura, que provocó a su vez un fallo hidráulico, anulando la posibilidad de accionar las marchas del cambio correctamente. El coche de Lewis se ralentizó, sin control sobre las velocidades, y perdió posiciones en parrilla hasta la decimoséptima plaza.

En vista de los acontecimientos, Ferrari previsiblemente “adecuó” su estrategia final de carrera para permitir, de un modo más menos claro, que Kimi Raikkonen superase a Massa en la segunda parada en boxes. Alonso a su vez condenado por Mclaren a lidiar con un monoplaza ya de por sí lento, desfasado, y probablemente “retocado” para impedirle su lucha con Hamilton, además sufrió problemas de training bastante considerables en su primer Stint.

A falta de no más de 10 vueltas, sólo un milagro en forma de abandono de alguno de los dos monoplazas rojos podía dar la victoria a Fernando, cosa más que improbable en esta temporada de limitación de motores a 19000 revoluciones por minuto. Aún así Lewis en una gran remontada gracias al poderío descomunal de su monoplaza, y con una estrategia a 3 paradas amenazaba a falta de pocas vueltas con alcanzar la quinta posición que le diese el campeonato a la desesperada.

 Cruzó la bandera a cuadros Kimi, proclamándose por primera vez, y tras ser el eterno aspirante al titulo Capeón Mundial de Fórmula Uno de 2007. Massa fue segundo, resignado, a serlo en su propia casa. Alonso tercero, poco más pudo hacer con un monoplaza tan viciado y alejado de lo esperable para un hombre de su categoría. Cuarto fue Rosberg consolidándose como gran piloto para el futuro, quinto Kubica y sexto Nick Heidfeld.

Hamilton perdió el mundial. Mclaren perdió el mundial, ese que corría “contra” Alonso en palabras de su máximo dirigente. El dueño de la Fórmula Uno, y padrino en la sombra de la FIA, Benie Ecclestone, perdió el mundial también, ya que su plan para “anular” y “destruir” a Fernando, no pasaba por la inmolación de su “niño de oro”.

No mucho podemos culpar al niño “malcriado” en que se ha convertido Lewis Hamilton. Él se atrevió a insultar con su ignorancia y osadía a Fernando Alonso como piloto, deportista y persona, pero sólo lo hizo empujado, enajenado y adulado por el abominable Ron Dennis y su progenitor Anthony Hamilton.

¿Cómo se puede apostar así por un piloto inmaduro, y que no es más que un pobre novato al que le viene muy grande ser Campeón del Mundo?

¿Cómo se puede limitar así a un genio de la Fórmula Uno como Fernando Alonso, que con un mínimo de apoyo habría arrasado en las pistas este año con rotundidad?

¿Cómo se puede promulgar igualdad alguna, ejerciendo la más descarada de las arbitrariedades de forma manifiesta, con luz y taquígrafos?

 ¿Cómo se puede llegar a ese grado de cinismo, incompetencia al frente de una escudería, falta de profesionalidad, y de palabra como persona?

 ¿Cómo han podido ser los patrocinadores comparsas, y casi “compinches” no sólo de esta injusticia con Fernando, sino también de esta irracional gestión de la temporada?

Mclaren se ha presentado a la batalla del mundial de Fórmula Uno borracha y tramposa, y con una mano atada a la espalda por propia decisión.

Tienen ustedes lo que se merecen, y aún les espera más, al equipo, a su imagen, a sus patrocinadores, a Ron Dennis y a Norbert Haught. Esto no ha hecho más que empezar. No olvidarán nunca el nombre de Fernando Alonso I: El Rey Del Viento y de su “Marea Azul”. Todos Ustedes le deben un mundial a Fernando, y tarde o temprano, de un modo u otro, se lo pagarán.

Es difícil digerir para muchos envidiosos estómagos agradecidos, cargos de la FIA, comisarios, periodistas mezquinos, ex pilotos seniles, la grandeza de Fernando Alonso, que luchando contra todo y contra todos, si no le llegan a amordazar de pies y manos, y a atracar a mano armada esta temporada, habría superado fácilmente los 120 puntos en el campeonato de pilotos. De seguro habría sido la victoria más fácil y aplastante de su carrera en la Fórmula Uno.

Señores de la FIA – Mclaren; ¿Quieren hacer Ustedes, aún más si cabe, el ridículo?, ¡adelante!, atrévanse a hacer Campeón de la Farsa de Fórmula Uno de 2007 a Lewis Hamilton.