Turkia:
Massa Pole. Alonso confia en su Estrategia. Misterio de Nuevo en Neumáticos Q3.
Felipe Massa (Ferrari) consiguió en el Gran Premio de Turquía, duodécima
prueba del Mundial, su quinta 'pole position' de la temporada. Al lado
del piloto brasileño en la primera fila de la parrilla estará el líder
del campeonato, Lewis Hamilton, mientras que desde la segunda saldrán
Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.
Massa, de 26 años, volvió a brillar en su pista 'talismán', en la que el
año pasado logró la primera de sus cuatro victorias un día después de
haber inaugurado su lista de 'poles', que ascienden ya a ocho.
En el moderno circuito turco -creación del alemán Hermann Tilke, como
Malasia, Bahrein y Shanghai- el piloto brasileño tendrá a su lado a
Hamilton, que lidera el Mundial con siete puntos de ventaja sobre
Alonso. El asturiano arrancará en el centésimo Gran Premio de su carrera
desde la segunda fila, que compartirá con el finlandés Kimi Raikkonen,
tercero en la tanda de clasificación.
Alonso no descarta la victoria pese a que tanto él como Hamilton saldrán
por la parte sucia de la pista. El Istanbul Park es un circuito que
puede traducir en triunfo una estrategia óptima y en su ancha y virada
pista se puede adelantar, así que no es vital salir desde la 'pole'.
La calificación no tuvo ningún sobresalto y Alonso se tuvo que conformar
con el cuarto puestos final, aunque antes, en la segunda tanda de la
clasificación, se permitió el lujo de firmar la mejor vuelta del fin de
semana -1:26.841- con su McLaren equipado con neumáticos blandos.
Fernando intentó su último giro con gomas duras y con el tiempo
echándosele encima, así que forzó el ritmo en la vuelta anterior a la
lanzada y desgastó algo los neumáticos en unos instantes que definió
como "estresantes".
El circuito estambulí tiene una curva, la octava, que en opinión del
doble campeón del mundo es "única en todo el campeonato". Amplia y hacia
la izquierda, se completa en más de tres segundos, con el acelerador
siempre "al ochenta o al noventa por ciento". Y a más de 250 kilómetros
a la hora, con una fuerza 'G' "increíble", que recae todo ese tiempo
sobre brazos y cuello. Una dificultad que favorece a pilotos valientes y
a hábiles como Fernando, que suma dos segundos puestos en Turquía.
La rabia contenida de Alonso, que en Hungría perdió la posibilidad de
ganar y de tomar el liderato por circunstancias por todos conocidas, es
enorme. Sus ansias de triunfo son mayores que nunca.
Fuente: Marca
El misterio de los Neumáticos de Alonso en la Q3
Una vez mas algo extraño. Alonso monto neumaticos duros en la ultima vuelta lanzada, en vez de blandos como hicieron Massa, Raikkonen y Hamilton; ¿Un error del asturiano?, dificil de creer, puesto que la mejor vuelta lanzada del sábado la firmo Fernando en la Q2 con neumáticos blandos. ¿Por que a Hamilton si le montaron los blandos?, una incógnita y de nuevo algo extraño, como siempre, en las Q3 para Fernando Alonso.
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